大藤峡建了鱼儿专属通道

5月22日，在桂平大藤峡举行的2022年贵港市“国际生物多样性日”主题鱼类增殖放流活动上，70万尾鱼苗被有序放入黔江，珠江流域再添生灵。“自2020年3月第一批放流，截至目前我们共放流611万尾各类鱼苗，每年放流规模位于国内工程前列。”广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司移民部（保育中心）副主任廉浩介绍。

大藤峡水利枢纽位于广西最大、最长的峡谷——大藤峡出口处，控制着西江流域面积的56.4%、西江水资源量的56%。工程集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，不仅是粤港澳大湾区水安全的重要屏障，也是珠江流域关键控制性水利枢纽，被喻为珠江上的“三峡工程”。

模拟天然河流生存环境设计的南木江副坝仿自然生态鱼道。   刘  峥/摄

大藤峡江段是花鳗鲡、唐鱼、鲥鱼等水生珍稀、濒危鱼类赖以生存的区域。距离大藤峡水利枢纽坝址不远处，有珠江流域重要的洄游鱼类产卵场，工程建设会对流域水生态环境造成一定影响。“为了最大程度地降低影响，工程在设计时充分考虑了黔江和南木江洄游性鱼类的过鱼需求，分别在黔江主坝和南木江副坝布置了黔江主坝鱼道和南木江副坝仿自然生态鱼道，保证流域内鱼类能正常洄游和繁殖。”廉浩指着规划示意图进行解说。

小鱼道蕴含大乾坤。记者实地走访发现，南木江副坝仿自然生态鱼道是一处集科研、繁育、科普和休闲观光为一体的保护园。两条清澈的鱼道分别由南北两侧流入，交汇后自西向东蜿蜒。鱼道模拟天然河流的生存环境，布置了浅滩湿地、鹅卵石、淤泥和水生植物，还建有供人游览的绿岛、生态鱼塘、风雨桥、观鱼廊和车行道。

双鱼道加上仿真自然生态的设计在国内水利工程中尚属罕见。廉浩介绍说，南木江鱼道最小过鱼流量3.6立方米/秒，重点过鱼期是2月至7月，已于2021年4月通水运行。2021年大藤峡公司委托研究机构对南木江鱼道进行监测，发现鱼类21种，主要有齐氏罗非鱼、海南似鱎和广东鲂等。“鱼道可以满足大多数鱼类过鱼要求。”

双鱼道内还规划有另外一个“宝藏”——大藤峡鱼类增殖站，这是针对流域内珍稀、濒危、经济等鱼类，专门开展的研究、保育和增殖放流工作。“大藤峡鱼类增殖站是国内独有双增殖站中的鱼类资源保护工程，可有效减缓大藤峡水利枢纽工程对水生生态的影响，对促进水利水电开发与生态环境保护的协调、持续发展具有积极意义。”水利部中国科学院水工程生态研究所研究员俞伏虎说。

2021年，大藤峡鱼类增殖站通过亲本收集、亲鱼培育、人工催产、孵化、鱼苗培育，对黄尾鲴、银鲴、三角鲂、赤眼鳟、光倒刺鲃、长臀鮠、卷口鱼等7种珍稀特有鱼类进行人工繁殖，成功繁殖出鱼苗99.138万尾，为珠江流域生态保护和高质量发展提供了有力支撑。

保护流域生态，大藤峡工程有着长远而清晰的规划：建设红水河珍稀鱼类保育中心、黔江主坝鱼道、南木江副坝仿生态鱼道、来宾市红水河珍稀鱼类增殖保护站、大藤峡鱼类增殖站以及坝下东塔等5处人造生境，形成“一中心、双鱼道、双增殖站、五人造生境”的水生态保护工程体系，以及施工期捕捞过坝、鱼类救治和运行期的生态调度等全方位的水生态保护措施体系。目前，除黔江主坝鱼道外，其他工程均已投入使用。

“我们要把大藤峡工程打造成‘人水和谐、生态多样、工程壮美’的一流生态水利工程。”大藤峡公司副总经理曾兰宏踌躇满志。说话间，几只白鹭蹁水掠过。

 

【记者点评】

生态水利工程造福于民

在大藤峡水利枢纽所创造的数项之“最”中，独特的仿生态鱼道设计充分体现出水利发展与生态环保相平衡的生态文明理念。随着大藤峡工程的里程碑目标一个个实现，大藤峡水生态保护工程体系的效益日益凸显，尤其是黔江主坝鱼道和南木江副坝仿生态鱼道成为江内鱼群洄游产卵的生命通道，遵循人水和谐、生态多样的发展理念，体现了敬畏生命的价值追求。实践证明，将生态文明理念融入水资源开发、利用、治理、保护等各方面、各环节，尊重、利用和保护自然，平衡好水利发展与生态环保的关系，才能对经济发展起到可持续的推动作用。